Diretor da equipe McLaren Andreia Stella acredita que o aumento das temperaturas em 2025 Grande Prêmio dos Estados Unidos poderia fornecer à equipe britânica a oportunidade de contra-atacar Max Verstappen e Touro Vermelhoapesar do ritmo alucinante do holandês na qualificação de sprint no Circuito das Américas.
Verstappen produziu uma volta impressionante para arrebatar a pole position do sprint Lando Norris por apenas 0,071 segundos, enquanto o tetracampeão mundial continuava seu ressurgimento no final da temporada na corrida pelo título de Fórmula 1 de 2025. Líder do campeonato Oscar Piastri teve que se contentar com o terceiro, mais de três décimos atrás de Verstappen, deixando McLaren em busca de respostas sobre como recuperar seu domínio no início da temporada.
Para Estelaa pequena diferença para a Red Bull foi um sinal encorajador de que as duas equipes estão agora operando em níveis semelhantes de desempenho. Mas com a temperatura do ar definida para subir além dos 30°C durante o fim de semana em Austin, o chefe da McLaren acredita que o gerenciamento dos pneus pode ser decisivo – e possivelmente inclinar a corrida a favor de sua equipe.
“Vimos hoje como é acirrado entre as equipes de ponta”, Estela disse à Sky Sports F1. “Isso confirma que a Red Bull definitivamente melhorou seu carro – eles são competitivos agora e podem lutar pela pole e pela vitória em qualquer tipo de circuito. Mas também é positivo para nós porque nosso carro estava forte aqui depois de algumas pistas onde tivemos dificuldades.
“Não é o resultado que queríamos – estamos aqui pelas pole positions – mas nos dá uma boa base para amanhã. No calor de Austin, haverá mais degradação dos pneus, e isso é algo que geralmente joga a favor dos nossos pontos fortes.”
McLaren aposta no desgaste dos pneus para desafiar Verstappen
O Circuito das Américas é conhecido por sua superfície abrasiva e mudanças de direção em alta velocidade, o que significa que o gerenciamento dos pneus em trechos longos será fundamental tanto no sprint quanto na corrida principal. Com temperaturas esperadas na pista excedendo 40°C, Estela sugeriu que as condições poderiam tornar a Sprint Race muito mais imprevisível do que os eventos recentes.
“Em Austin deveremos ver mais degradação do que nas corridas recentes,” Estela disse. “Quando isso acontece, nosso carro tende a ter um desempenho muito bom. Em corridas com baixa degradação torna-se mais uma procissão, mas aqui pode haver mais variabilidade e oportunidades.”
Para Norrisperder a pole do sprint para Verstappen não foi nenhuma surpresa. Apesar de ter superado o SQ1 e o SQ2, o britânico admitiu que o desempenho da McLaren em uma volta foi um pouco inferior em comparação com o da Red Bull nas últimas rodadas.
“Tivemos algumas dificuldades na qualificação durante todo o ano, especialmente quando as coisas estão muito disputadas,” Norris disse. “Não estou surpreso por estar um pouco mais lento que a Red Bull ultimamente. Mas acho que temos mais chances na corrida – nosso ritmo de longo prazo é geralmente mais forte, então espero que possamos voltar à frente.”
Piastripor sua vez, ficou mais frustrado com sua tentativa final, descrevendo-a como “uma volta bastante desalinhada” que o deixou três décimos atrás de seu companheiro de equipe. Ainda assim, o australiano continua otimista em relação ao ritmo de corrida da McLaren e acredita que a equipe pode se recuperar ao longo do fim de semana.
“Não foi a volta que eu queria, mas está longe de ser um desastre” Piastri admitiu. “O ritmo está aí. Só preciso arrumar tudo para amanhã.”
Como Touro Vermelho e McLaren Preparando-se para outro duelo de alto risco no calor escaldante de Austin, Stella e sua equipe sabem que o equilíbrio entre agressividade e preservação dos pneus pode decidir se os carros laranja podem finalmente interromper o ataque de Verstappen no final da temporada.
Fonte – total-motorsport
