Aston Martin desenhou uma linha na areia com Sky Sports Alemanharecusando o acesso à entrevista individual em uma entrevista no Grande Prêmio Húngaro de 2025 e acendendo um novo debate sobre a crítica da mídia e as relações de equipe na Fórmula 1.
A decisão, que viu os repórteres da Alemanha do céu Ralf Schumacher e Peter Hardenackack Afastado da garagem do Aston Martin, veio depois do que a equipe vê como uma negatividade “excessiva” em sua cobertura nesta temporada.
Segundo relatos de fontes Bild e Paddock, Aston Martin ficou frustrado com o tom da Sky Alemanha, principalmente seguindo Schumacheré observações sobrecarregadas sobre Lance StrollA explosão do rádio no Grande Prêmio Britânico, onde o canadense atacou seus engenheiros depois de terminar o sétimo.
Sky Alemanha, cujo principal especialista Schumacher Não é estranho à controvérsia, enfrentou um desprezo inesperado, pois nem um único representante da Aston Martin concordou em falar com eles em Budapeste.
Schumacher Ele próprio brincou no ar: “Eu sei que eles não estão nos dando mais entrevistas porque não gostam muito de nós no momento”.
A reação seguiu a sugestão de Schumacher de que Passeio devia a seus engenheiros um pedido de desculpas por sua mensagem de rádio “pior pedaço de merda que já dirigi” em Silverstone, um comentário que parece ter cruzado uma linha para a equipe de propriedade de Lawrence Stroll.
Frustrações crescentes e a história dos boicotes
Mas a tensão não para em StrolRadio Radio Radio. Aston Martin Alegadamente, também citou a falta geral de engajamento da Sky Alemanha em eventos da mídia, como conferências de imprensa, como uma razão para o ombro frio na Hungria.
Como Aston MartinO formulário na pista melhorou nas últimas semanas, a equipe deseja proteger seus motoristas e funcionários do que considera negatividade desnecessária, especialmente quando sentem que resultados positivos estão sendo ofuscados pelas críticas.
Sky’s Hardenacke Desde então, admitiu que a emissora pode ter sido “um pouco crítica” da equipe de Silverstone, e entende-se que ambos os lados esperam que a situação se escalate após as férias de verão.
A proibição não se estendeu a sessões oficiais de caneta ou mídia de grupo, onde o acesso a Fernando Alonso e Passeio permanece no lugar.
A disputa é o exemplo mais recente de uma tendência crescente na F1, com as equipes se recuperando contra o que consideram a mídia sensacionalista. Em 2022, ex -chefe da Red Bull Christian Horner e Max Verstappen Recusou entrevistas do Sky Sports em todos os canais – incluindo Reino Unido, Alemanha e Itália – citando “muito sensacionalismo” e falta de equilíbrio no comentário.
“É preciso haver equilíbrio em comentários”. Horner disse na época. “Algumas das peças, há muito sensacionalismo sendo feito.”
Resultados positivos e foco futuro
Aston MartinO impasse com a Sky Alemanha ocorreu logo após o melhor resultado da temporada. Alonso garantiu o quinto lugar no Hungaroring, com o passeio de passeio em sétimo, marcando um forte rebote após uma corrida difícil na Bélgica.
A equipe está agora ansiosa, com a chegada do guru do design Adrian Newey de Red Bull Espera -se fortalecer seu departamento técnico antes da principal revisão do regulamento da F1 em 2026.
À medida que a F1 entra nas férias de verão, o Aston Martin – Sky Alemanha Saga é um lembrete gritante do delicado equilíbrio entre críticas justas e envolvimento construtivo no moderno automobilismo.
Com o interesse dos fãs e patrocinadores mais alto do que nunca, as equipes estão mais conscientes de proteger sua imagem pública – e emissoras, mesmo os maiores nomes, estão descobrindo que linhas críticas podem ter consequências reais.
Fonte – total-motorsport
