O britânico só havia assumido a última temporada como substituto para o ex -chefe Bruno Faminque, por sua vez, estava apenas no controle por meia temporada em uma capacidade de tempo integral depois de ser confirmada inicialmente apenas como um intermediário.
Com a formação de motorista pronta para mudar antes do Grande Prêmio de Emilia Romagna de 2025, o que está acontecendo no fabricante francês?
Apesar de retornar à grade da Fórmula 1 em 2016 como um dos únicos três fabricantes de fora e Ferrari e Mercedeso poder de Renault e agora é Alpino A Divisão Esportiva reuniu apenas uma vitória, cortesia do ex -motorista Esteban Ocon em 2021.
A equipe tem um desempenho grave, considerando sua capacidade de se casar com o chassi e o motor juntos – algo que apenas os OEMs podem fazer com suas roupas de trabalho. Com isso chegou a instabilidade em massa.
Desde 2016, seis diretores de equipe estão em controle em tempo integral, mas o fato surpreendente é que cinco deles são desde 2020. Cyril Abiteboul deixou de lado para Marcin Budkowskique se tornou parte de uma equipe de gerenciamento de três pontas que foi finalmente dissolvida.
Otmar Szafnauer chegou, mas foi largo sem cerimônia no Grande Prêmio Belga de 2023, enquanto Famin durou apenas até o meio de 2024 antes Oakes foi introduzido. No meio de tudo isso, o ex-CEO Laurent Rossi-que próprio foi deixado de lado em um tempo duplo com esse papel-assumiu o papel de TP em uma base provisória.
Muito por que Oakes Renunciou -se que ainda é desconhecido, dada a falta de informações fornecidas na declaração da equipe, confirmando a notícia: “BWT Equipe Alpine Formula 1 anuncia que Oliver Oakes renunciou ao seu papel como diretor da equipe. A equipe aceitou sua demissão com efeito imediato.
“A partir de hoje, Flavio Briatore Continuará como consultor executivo e também cobrirá os deveres anteriormente desempenhados por Oliver Oakes. A equipe gostaria de agradecer a Oliver por seus esforços desde que ingressou no verão passado e por sua contribuição para ajudar a equipe a garantir o sexto lugar no Campeonato dos Construtores de 2024.
“A equipe não fará mais comentários.”
Briatore estava envolvido na renúncia de Oakes?
O que se sabe é que Flavio Briatore – o ex -chefe da equipe do Renault/Benetton A roupa que teve uma proibição ao longo da vida derrubada após sua parte no escândalo de Crashgate de 2008 em Crass Prix – tem sido um papel de consultoria executiva e quanto a influência extravagante do italiano teve sobre a tomada de decisão e como isso se intrometeram na posição de Oakes, poderia ser um fator crítico na renúncia.
Oakes tem pulado para Jack DoohanA defesa de toda a temporada com o australiano sob pressão por seu assento mesmo antes de sua campanha de estreante começar.
Agora Franco Colapinto substituirá Doohan Em Imola, após apenas um quarto do calendário, foi concluído, com mais quatro corridas para o argentino se provar como parte de um período de avaliação. O tempo de OakesA partida sugere que os dois estão ligados.
É um momento crítico para qualquer equipe de F1, à medida que os novos regulamentos se aproximam da próxima temporada e o desenvolvimento se intensifica para garantir que eles possam ter o melhor começo possível em 2026. AlpinoEle enfrenta mais uma mudança na administração durante esse período, menos de um ano após o último Shuffle.
Com descontentamento nas fileiras já sobre a mudança para abandonar suas próprias unidades de energia feitas e se tornar um Mercedes Cliente, será interessante ver a reação interna nos próximos meses, pois Briatore conquista mais controle – por enquanto, pelo menos.
