Um de seus melhores fins de semana do esporte, o Red Bull A lenda maximizou tudo o que pôde para espremer cada última gota de desempenho de seu RB21 e reivindicar seu primeiro triunfo do ano.
Provou que enquanto Lando Norris e Oscar Piastri Tenha a vantagem em geral, eles não são imbatíveis como o holandês estava em 2023, oferecendo esperança para Red BullAssim, Ferrari e Mercedes pelos 20 fins de semana restantes após o Bahrein.
Então, em alta desde a vitória, Verstappen agora vem no F1 2025 Bahrein GP procurando assumir a liderança do campeonato mais uma vez, mas ele acha que pode Red Bull pode fazer isso? Sua resposta pode ser surpreendente para alguns e um aviso para outros.
“Se tivermos esse ritmo [Japan GP]sim,” Verstappen disse à F1 TV de suas chances. “Mas no momento, é muito difícil dizer.
“Acho que se você olhar para tudo até agora, eles são mais completos e parece que é um pouco mais fácil de configurar também.
“Mas ainda é uma temporada muito longa, há muitas coisas em que queremos trabalhar de qualquer maneira com o carro. Passo a passo, vamos torná-lo mais competitivo”.
Verstappen também exerce cautela para a Red Bull antes da F1 2025 Bahrain GP
No entanto, o quatro vezes campeão mundial não é ingênuo e sabe que o fim de semana pode não ir a seu favor devido à velocidade subjacente do McLarens como eles mantêm uma vantagem do circuito a circuito.
São as diferenças entre o Circuito Internacional do Bahrein e Suzuka que Verstappen Destaques como possíveis razões pelas quais ele pode não assumir a posição ou vencer, bem como o fato de estar apostando em erros de seus rivais.
“Existem muitas variáveis com isso,” Verstappen disse sobre suas chances de reivindicar o poste novamente. “Porque mesmo em Suzuka, meu colo estava limpo. Era muito bom. Mas eu dependia dos outros e não pregava suas voltas.
“Todo fim de semana que você tenta fazer o melhor possível para tentar não cometer um erro em uma volta qualificada, o que eu acho muito difícil quando você está no limite ou realmente tenta encontrar as últimas centenas em certos cantos ou áreas. Além disso, o comportamento do carro.
“Agora acho que em Suzuka, a certa altura, a qualificação não era tão ruim. Mas, novamente, é muito quente aqui, é um layout completamente diferente com a pista e o comportamento dos pneus. É um sentimento completamente diferente que você entra no carro”.
