A Scuderia entrou na campanha que procurava lutar com isso com McLaren Como as duas equipes perseguem o título de um primeiro motorista em mais de uma década, mas a roupa italiana caiu a bola.
Indo para um conceito radical na esperança de encontrar tempo extra Zak BrownA equipe, eles se vêem lidando com um carro atormentado por subviragem, uma janela de operação estreita e um desempenho ruim em cantos de baixa velocidade.
O resultado vê Maranello Com apenas um pódio em seu nome, um déficit de 152 pontos a derrubar, pois eles ficam em quarto lugar na classificação dos construtores com dois motoristas muito descontentes.
E eles experimentaram uma nova baixa da temporada no Miami International Autodrome em 4 de maio, encontrando -se lutando Williams para os pontos mais baixos em vez de levar a luta para McLarenAssim, Mercedes e Max Verstappen‘s Red Bull à frente.
Como resultado, eles planejam trazer atualizações em breve, mas o diretor da equipe, Fred Vasseuralerta que não resolverá seus problemas como Ferrari dar um golpe para Hamilton e Leclerc à frente do 2025 Emilia Romagna GP.
“Haverá atualizações para o imola”. Vasseur disse à mídia, incluindo Total-Motorsport.com. “Mas não se trata apenas de desenvolvimento.
“Trata -se de encontrar o melhor compromisso com este carro. Definitivamente, temos uma pequena etapa planejada para a imola.”
Ferrari sopra em Emilia Romagna, mas esperança no GP espanhol de 2025?
Ferrari então procurará trazer uma atualização de desempenho para o 2025 GP espanhol no Circuito de Barcelona-Catalunyauma pista muito útil para as equipes devido aos tipos de esquina e aos dados históricos reunidos lá.
Contendo os tipos de cantos que você pode esperar encontrar em todo o Fórmula 1 Calendário, além de uma chicane de frenagem muito pesada, oferece às equipes uma boa projeção para seus carros.
Além disso, ele também pode oferecer uma boa comparação semelhante a pacotes anteriores para uma referência adicional, o que significa que é um bom local para trazer atualizações ao perseguir o desempenho; Qual é o que Ferrari pretende fazer.
“Então outro para o Barcelona”. Vasseur adicionado. “Mas o mais importante é juntar tudo.
“A Imola provavelmente se encaixará melhor que Miami, porque lutamos muito em cantos de baixa velocidade.”
Além disso, o 2025 GP espanhol também é o último bastião da esperança de parar o dominante McLaren Carros de cruzeiro a vitórias fáceis durante a maior parte da temporada devido a um aperto em asas flexíveis.
McLaren insistir isso não os afetará como o Fia reduz a flexão permitida de 15 a 10 mm, embora os rivais esperem, ou esperança, isso possa ser prejudicial aos líderes do campeonato e Mercedes também.
Se o TD018 custos diretivos Lando Norris e Oscar Piastri Um décimo de segundo, poderia colocar seus rivais de volta em jogo na qualificação. Em uma distância de corrida na Espanha, seria de 6,6 segundos de tempo perdido – assumindo que a filosofia aerodinâmica continuasse trabalhando inalterada.
