Mercedes Chega a Silverstone com grandes esperanças de repetir glórias passadas, mas à medida que o fim de semana do Grande Prêmio Britânico de Fórmula 1 de 2025 se desenrola, fica claro que o tempo está segurando as chaves do seu destino. George Russell Não fez segredo de sua frustração após o treino de sexta -feira, explicando que as temperaturas flutuantes da pista poderiam fazer ou quebrar as ambições raciais da equipe.
Depois de uma vitória memorável para Lewis Hamilton No ano passado, Silverstone deve ser uma fonte de confiança para a Mercedes. No entanto, uma visão mais atenta da ação inicial deste fim de semana revela que a equipe está lutando contra não apenas seus rivais, mas os próprios elementos.
As temperaturas da pista que avançam em direção a 40 graus expuseram um problema incômodo para a Mercedes: superaquecimento do pneu traseiro, que se afastou em seu desempenho em corridas curtas e longas durante o FP1 e o FP2.
“É um pouco frustrante para nós que todas as semanas estamos à mercê do clima, e precisamos melhorar isso”, disse Russell. “Especialmente agora estamos entrando nos meses de verão, estamos fazendo tudo o que podemos para melhorá -lo.”
Como Russell explicou: “Depois [Friday]não está muito perto, mas tem sido um pouco mais quente. A pista foi de 40 graus, e espero que o resto do fim de semana ela esfrie. ”
Céu nublado pode inclinar o equilíbrio
Apesar de ser uma das equipes mais bem -sucedidas da história recente da F1, Mercedes continua a lidar com o desempenho sensível à temperatura. A previsão para o clima mais frio e nublado oferece uma linha de vida.
“Acho que nossas fortunas se transformarão um pouco pelo resto do fim de semana, e isso virá em nossa direção,” Russell continuou. “Mas, como eu disse, não podemos estar à mercê do clima, e estamos agora.”
O piloto britânico, ainda em alta após uma vitória no Canadá, acredita que a queda esperada de temperatura pode jogar com os pontos fortes da equipe. No entanto, é uma posição desconfortável para qualquer candidato ao título.
“Se estiver molhado em qualificação, definitivamente empolgado com isso,” Russell adicionado. “O pneu molhado é um pouco único, porque os pneus molhados na verdade são mais do que os pneus secos.
“Então, na verdade, está tudo um pouco … eu não quero ficar muito volumado aos detalhes aqui, mas na verdade uma raça molhada provavelmente não seria ideal. Mas se apenas quiséssemos agradável, frio e seco, seria ideal.”
Enquanto a Mercedes espera alívio do sol britânico de verão, seus rivais estão prosperando. Russell Observou: “A Ferrari realmente apareceu nas últimas duas corridas. Eles foram fortes no ritmo da corrida durante toda a temporada, mas estão tendo maus qualificações.
“Mas acho que agora estamos entrando no verão, todo mundo está superaquecendo um pouco mais, e realmente demos um passo para trás, e eles deram um passo adiante por causa da temperatura”.
Os ganhos da Ferrari destacam a situação da Mercedes
A mudança de sorte não passou despercebida no paddock. Com o campeonato se mudando para o coração do verão, a equipe italiana capitalizou a crescente temperatura da pista, encontrando o ponto ideal que Mercedes ainda persegue.
Enquanto isso, o esquadrão Brackley fica esperando as famosas nuvens de Silverstone aparecer.
Russell é sincero sobre o desafio. “É frustrante para nós que todo o nosso desempenho seja ditado pela previsão. Temos que garantir que não seja o caso se queremos competir no topo. Estamos trabalhando duro nos bastidores para corrigi -lo, mas é um processo contínuo”.
A qualificação e a corrida permanecem à frente, e as perspectivas da Mercedes podem mudar rapidamente se o tempo cooperar. Mas, por enquanto, as esperanças da equipe descansam tanto no clima britânico quanto nos talentos de seus motoristas e engenheiros.
Fonte – total-motorsport
