À medida que o paddock da Fórmula 1 desce sobre Silverstone para o Grande Prêmio Britânico de 2025, grande parte do foco se voltou para o desempenho de Red Bull e seu campeão reinante, Max Verstappenque encontraram um dilema.
A formidável velocidade linear da equipe mais uma vez chamou a atenção nas sessões de treinos de sexta-feira, mas com rivais mostrando força em outros lugares, o dilema A Red Bull se tornou um ponto de discussão central antes de um fim de semana crucial.
Depois de vários anos no topo, Red Bull enfrenta um desafio mais complexo em 2025 do que nunca. Enquanto a unidade de energia Honda do RB20 continua a dominar as armadilhas de velocidade, os dados do dia de abertura da execução de tintas uma imagem mais sutil de onde a equipe está na hierarquia.
Através das seções de alta velocidade e que definem Silverstone, é McLaren e Ferrari que parecem segurar a vantagem, enquanto Red BullA vantagem é achatada.
A estabilidade de curvas prova caro
A sessão FP2 de sexta -feira revelou sinais reveladores. Max Verstappen foi capaz de publicar tempos competitivos nas prolongadas retas de Silverstone, mas lutou para manter o mesmo ritmo através da sequência torcida de larvas-Becketts-Chapel e as voltas mais lentas e técnicas. Os dados do setor confirmaram que o RB20 é mais rápido em uma linha reta, mas os décimos cruciais escapam quando os cantos se apertam.
“Para mim, pessoalmente, foi um dia muito ruim,” Verstappen Admitido depois de subir de seu carro no final do FP2. “Apenas nenhum equilíbrio no carro, é muito difícil cantar também, então sim, um dia ruim, eu acho para nós em geral.”
A sinceridade da marca registrada do holandês revelou uma sensação de frustração, principalmente porque seus rivais conseguiram extrair mais confiança de suas máquinas.
Ventos rajando através das planícies abertas de Northamptonshire complicou ainda mais as questões, com Verstappen Apontando: “Agora, com o vento por aqui, parece que nosso carro parece bastante sensível a ele, mas em geral não foi um dia fácil”.
O desgaste dos pneus adiciona outra camada às preocupações do Red Bull
Se as lutas do equilíbrio não foram suficientes, as simulações de longo prazo de Red Bull também mostraram aumento da degradação dos pneus traseiros em comparação com os dois McLaren e Ferrari. Durante as corridas, os tempos de volta de Verstappen desapareceram mais acentuadamente, com sinais visíveis de queda de pneus enquanto as voltas passavam. Foi um tema ecoado por Christian Hornerque apareceu diante da mídia durante o intervalo entre as sessões.
“Temos alguns subvires no carro que apenas precisamos arrumar, para que seja um efeito de equilíbrio”. Horner explicado. “Estamos dando 90 % do nosso tempo de volta nos turnos 6 e 7, então a velocidade lenta e voltando ao vento lá, mas o resto das voltas parecendo bastante decente e, na verdade
“Então, acho que temos algo com o qual podemos trabalhar. Precisamos garantir que o ajustamos da noite para o dia certo.”
Os rivais exploram as demandas únicas de Silverstone
O que torna Silverstone tão exigente é sua mistura de cantos de alta velocidade e seções técnicas, exigindo um carro plantado e ágil. Na sexta -feira, Lando Norris e Charles Leclerc foram capazes de carregar consistentemente mais velocidade através de larvas e Becketts, além de manter um melhor desempenho dos pneus. Foi um tiro de aviso para a Red Bull: Force Brute, nas retas, não é suficiente neste circuito.
O feedback de dados e driver combinados para fornecer uma avaliação preocupante para as ambições de título da Red Bull. Enquanto o RB20 continua sendo uma ameaça na qualificação e ainda pode lutar no final afiado, sua vulnerabilidade através das seções mais complicadas significa que os rivais estão se aproximando. Com as principais equipes do esporte separadas por frações de segundo, Silverstone pode se resumir a quem resolve o melhor quebra-cabeça de configuração antes que a bandeira de xadrez cai.
Indo para o sábado, Red Bull enfrenta uma pergunta familiar: a velocidade linear será suficiente para levá-los a outra vitória, ou Silverstone finalmente expôs uma fraqueza que a competição pode explorar? A resposta pode remodelar a paisagem da batalha do campeonato de 2025.
Fonte – total-motorsport
