Max Verstappen se recusa a admitir se seu acidente com George Russell no 2025 GP espanhol foi deliberado ou não, pois o quatro vezes campeão mundial se esquiva da questão Circuito de Barcelona-Catalunya.
O drama se seguiu quando um carro de segurança tardio saiu para Kimi Antonellié DNF no domingo, 1 de junho e quando McLaren‘s Oscar Piastri Começou a corrida de volta na volta 61, o caos começou rapidamente em Montemelo.
O holandês, que havia pneus duros, quase o deixou do canto final e foi ultrapassado por Ferrari‘s Charles Leclerc na curva 1, enquanto o jovem de 27 anos Russell Também tentou seguir adiante, mas acabou batendo rodas com o atual campeão.
O pai de um saiu da pista, mas manteve o lugar à frente do Arrows de prata‘Driver, apenas para ser informado por seu engenheiro de corrida para deixá -lo passar, de modo a evitar uma penalidade de tempo com o campo tão próximo.
E o vencedor do Grande Prêmio de 65 vezes parecia pronto para obrigar seu superior e diminuiu a velocidade a deixar Russell Através, mas depois se lançou no canto e quase atingiu o motorista britânico, que ficou confuso.
O público questionou imediatamente as intenções e o 2016 Fórmula 1 Campeão do Mundo, Nico Rosberginsistiu que era de propósito e alegou que ele deveria ter sido desqualificado para o incidente, mas ele “escapou” com apenas uma penalidade de 10 segundos.
Como resultado, os fãs estavam interessados em saber o processo de pensamento de Verstappen Mas ele se esquiva da pergunta quando perguntado se o acidente no 2025 GP espanhol foi deliberado ou não.
“Isso importa”. Verstappen Retortado no Sky Sports F1 quando perguntado sobre sua intenção. “Sim, ok … isso é ótimo …
“Prefiro falar sobre a corrida em vez de um único momento.”
Verstappen diz que está fora de pergunta do título após 2025 GP espanhol
Red Bull Faltava o ritmo da luta direta McLaren Na mesma estratégia, mas uma combinação de oportunismo na 1ª volta de seu talentoso motorista e as decisões astutas da parede do poço o colocaram de volta em jogo.
Verstappen viu -se perseguindo Lando Norris antes do carro de segurança ser implantado por controle de corrida, enquanto Piastri Estava alguns segundos na estrada – embora ele provavelmente estivesse gerenciando os pneus.
Por fim, o fato de eles terem que confiar em uma abordagem tática engenhosa e ambiciosa da raça indica Vermelho Touro Não é possível lutar pelo título aos olhos de seu motorista, que está pronto para ter o número 33 retornar ao carro em 2026.
“Se houver algum, acho que somos muito lentos para lutar pelo título”. Verstappen adicionado. “Isso ficou claro novamente hoje.
“Tentamos fazer uma parada de três e isso foi muito bom, mas também precisávamos disso, porque tínhamos bastante degradação nos pneus.
“Infelizmente, o carro de segurança saiu no final e ficamos sem pneus para usar e o pneu duro não era o pneu certo.
“Quando você tem apenas seis voltas, todo mundo pode sair e você é severamente limitado com força.”
Fonte – total-motorsport
