Guenther Steiner zombarias Max Verstappen e suas críticas sobre o Fórmula 1 regras, reivindicando o Touro Vermelho O piloto só está reclamando dos novos regulamentos porque não está mais vencendo corridas de Grande Prêmio.
O tetracampeão mundial de 28 anos deixou claros seus problemas com a nova geração de carros, criticando a qualidade das corridas e ameaçando se aposentar do esporte por uma medida extra.
Descrevendo as novas unidades de energia, que geram metade de sua energia a partir da bateria elétrica, como Fórmula E com esteróides, o holandês também lamentou a qualidade dos carros nas corridas, chegando ao ponto de questionar abertamente quem gosta das corridas.
“Se alguém gosta disso, então você não sabe como é correr” Verstappen disse, aparentemente acreditando na falsa falácia No True Scotsman, que ocorre quando alguém defende uma generalização apelando para a pureza de um elemento específico para desconsiderar contracríticas.
Ele está muito frustrado com apenas oito pontos no campeonato nos dois primeiros finais de semana do F1 2026 temporadaenquanto ele também caiu na qualificação na Austrália e foi forçado a desistir na China em 15 de março.
Ele também está lutando com largadas de corrida, muitas vezes caindo para o final da classificação quando as luzes se apagam, desfazendo instantaneamente qualquer trabalho árduo alcançado na qualificação – embora seu companheiro de equipe Isack Hadjar não parece ter o mesmo problema.
Depois de conquistar seis vitórias nas últimas nove corridas de 2025 e perder o campeonato de pilotos para Lando Norris e McLareno holandês enfrentou um duro choque de realidade no início da nova era do esporte.
E Steinerconhecido por suas avaliações brutalmente honestas e pelo papel de protagonista no programa Drive to Survive da Netflix, acredita que suas críticas não são direcionadas às regras reais – mas simplesmente porque ele não é mais do que um homem a ser vencido, enquanto o ex-chefe da Haas zomba. Verstappen.
“Não é culpa dos regulamentos [for Max’s retirement]a culpa é da equipe se o carro não pegar”, Steiner disse talkSPORT. “É como se os dois McLarens não largassem, há muito tempo que não acontecia que dois carros não pudessem sequer largar uma corrida.
“Você não pode culpar os regulamentos porque a maioria dos outros carros começaram a corrida, exceto [Gabriel] Bortoleto e [Alex] Albon. Max não está feliz porque o carro não está onde ele gostaria.
“A Red Bull tem um motor totalmente novo e tecnologia avançada, leva algum tempo para os engenheiros se acostumarem.
“Acho que estou realmente surpreso com o desempenho dos novos fabricantes de motores como Ford e Audi, então isso vai melhorar depois de um tempo.
“Max sempre joga os brinquedos fora do carrinho quando as coisas não acontecem do seu jeito.”
Steiner liga o prazer de Hamilton pelas novas regras ao sucesso com a Ferrari
Em contraste polar com Verstappen e seus problemas, Lewis Hamilton tem elogiado muito os novos regulamentos, já que o jogador de 41 anos desfruta de um ressurgimento surpreendente com Ferrariconquistando seu primeiro pódio para a equipe no GP da China.
O britânico parece rápido na qualificação e igualmente rápido na distância da corrida em comparação com Carlos Leclercembora sua magia característica no gerenciamento de pneus tenha retornado com mais intensidade com base em suas saídas em Melbourne e Xangai.
Ele também se sente confiante o suficiente para se esforçar mais uma vez enquanto aproveita o desafio de enfrentar Leclerc – a dupla dando um show épico no Extremo Oriente Asiático em 15 de março, trocando e trocando de posição ao longo da volta.
Depois da corrida na China, Hamilton fará uma revisão brilhante das novas regras, chegando ao ponto de descrever o chassi e a aerodinâmica como os melhores que ele já experimentou – uma grande declaração de um homem que se aproxima de duas décadas no mundo. F1.
“Sim, os carros são mais fáceis de seguir, muito melhores do que nos anos anteriores” Hamilton disse à mídia, incluindo Total-Motorsport.com. “Você pode chegar muito perto.
“Não há um mau momento em que você perde muito downforce. Acho que é a melhor corrida que já experimentei na Fórmula 1.”
Hamilton acrescentou: “Espero que tenha sido uma corrida emocionante para vocês, porque foi incrível no carro.
“Parecia andar de kart, indo e voltando, indo e voltando, e você poderia realmente posicionar seu carro de uma maneira agradável, onde às vezes havia um pedaço fino de papel entre nós.
“Mas não trocamos tinta [collide]. Acho que isso se deve a grandes pilotos e ao respeito.”
Seus comentários contrastaram fortemente com a figura que ele tinha em 2025, com pouca motivação e confiança enquanto continuava a lutar com os lentos e pesados carros Ground Effect, enquanto era superado por seu companheiro de equipe quase semanalmente.
E Steiner aponta para HamiltonA mudança de tom é um exemplo de quão facilmente os pensamentos e opiniões de um motorista podem mudar com base na velocidade e no conforto que eles encontram em seu maquinário.
“Adivinhe por quê… porque ele está tendo sucesso, o oposto de Max,” Steiner adicionado. “Quando você está indo bem, é assim.
“Já passou mais de um ano desde que ele subiu ao pódio numa corrida principal, por isso obviamente está a gostar.
“Por que ele seria negativo em algo em que teve sucesso? Vai levar algum tempo para se acostumar [with the new regulations] mas é muito bom ver Lewis de volta.”
Fonte – total-motorsport
