F1 dados de ritmo de corrida no GP da Austrália de 2026 indica que enquanto Mercedes são os mais rápidos, Ferrari não estão muito longe, pois Scuderia impressionar contra eles, apesar George Russel conquistando a vitória.
A primeira comparação significativa entre os principais concorrentes sob Fórmula 1‘Os novos regulamentos estão aqui, e a indicação inicial é que Totó Wolffa equipe de tem uma vantagem pequena, mas criticamente significativa.
O trecho de abertura da corrida dá a noção de que a posição na pista pode ser fundamental ao longo do ano, já que Ferrari conseguiu igualar e acompanhar os Silver Arrows graças a uma combinação de modo limpo e ultrapassagem.
Carlos Leclerc conseguiu assumir a liderança fora da linha graças a MaranelloO turboalimentador menor do, dando ao piloto monegasco uma plataforma para desafiar ou defender Russell – dependendo de qual deles estava à frente do outro.
O Modo de Ultrapassagem impediu que ambos se separassem claramente enquanto trocavam a liderança até o primeiro Safety Car Virtual ser acionado, como parece Mercedes não são tão dominantes em termos de corrida como sugerido na qualificação.
O Flechas de Prata foi percebido como mais rápido antes da corrida, mas nunca passou e desapareceu como Max Verstappen teria feito em 2023, embora não esteja claro como isso teria se desenvolvido, já que os Silver Arrows pararam muito antes da degradação dos pneus se tornar um fator potencial.
Implantação de energia astuta permitida Leclerc para se defender nas zonas de longa aceleração, como a corrida em direção à curva 3, enquanto o modo de ultrapassagem lhe permitiu revidar rapidamente nas ocasiões Russel passou por ele então o W17 não parecia dominante em comparação com o SF-26.
No entanto, os Silver Arrows podem ostentar uma vantagem no gerenciamento dos pneus, pois quando o desgaste começou a influenciar o desempenho à medida que o equilíbrio oscilava para Russel.
Ele se tornou particularmente forte especialmente no trecho final, com Leclerc incapaz de diminuir a diferença apesar de estar com pneus mais novos e com o mesmo composto.
Uma vez Russel recuperou a liderança, Mercedes controlou o ritmo, pois parece que o carro deles poderia ser semelhante ao Brackleydos designs de 2017-2021 por ser muito mais fraco proporcionalmente no ar sujo do que no ar limpo em comparação com os concorrentes.
É uma aposta conceitual baseada em que o ar livre é o rei F1 e destaca a confiança da equipe no motor de seu carro durante uma volta e reflete o tipo de máquinas que permitiram Lewis Hamilton para se defender Sebastián Vettel em 2017 e 2018, enfatizando suas excelentes habilidades de qualificação.
Dados de ritmo de corrida: Mercedes, Ferrari, Red Bull e McLaren
O GP da Austrália de 2026 finalmente revelou a hierarquia clara de desempenho em toda a rede como Mercedes estabeleceu a referência para o ritmo de corrida, com Ferrari correspondendo estreitamente à sua consistência ao longo da distância.
Touro Vermelho e McLaren mostrou um ritmo forte na segunda divisão, enquanto o resto do campo lutou para acompanhar.
A tabela abaixo resume o piloto mais rápido de cada equipe e o tempo médio de volta em relação ao líder.
| Pos. | Equipe | Motorista mais rápido | Tempo/intervalo para o mais rápido |
|---|---|---|---|
| 1 | Mercedes | Kimi Antonelli | 1:23,3 |
| 2 | Ferrari | Lewis Hamilton | +0,13 média por volta |
| 3 | Touro Vermelho | Max Verstappen | +0,53 média por volta |
| 4 | McLaren | Lando Norris | +0,56 média por volta |
| 5 | Audi | Gabriel Bortoleto | +1,53 de média por volta |
| 6 | Haas | Oliver Bearman | +1,68 de média por volta |
| 7 | RB | Arvid Lindblad | +1,84 média por volta |
| 8 | Alpino | Pierre Gasly | +2,12 média por volta |
| 9 | Willians | Alexandre Albon | +2,36 média por volta |
| 10 | Cadilac | Sérgio Perez | +4,31 de média por volta |
| 11 | Aston Martin | Lance Passeio | N / D |
A margem entre Mercedes e Ferrari é estatisticamente mínima. A diferença não reside no ritmo imediato, mas na forma como esse ritmo pode ser implementado.
O que os dados de Melbourne significam para 2026
As primeiras evidências sugerem que a Mercedes possui atualmente o pacote geral mais forte. No entanto, a Ferrari eliminou os pontos fracos que prejudicaram a sua campanha de 2025.
O SF 26 parece estável, confiável e eficiente em termos energéticos. Leclerc foi capaz de defender agressivamente sem cair em fases de clipagem excessivas, enquanto as médias de longo prazo de Lewis Hamilton o colocaram firmemente ao alcance do benchmark da Mercedes.
Red Bull e McLaren permanecem perto o suficiente para capitalizar se as condições mudarem, mas Melbourne indica que a narrativa inicial de 2026 está se transformando em um duelo entre Mercedes e Ferrari.
Se Albert Park foi o primeiro teste de resistência dos novos regulamentos, proporcionou clareza sem domínio. A Mercedes pode ter vencido a rodada de abertura. Mas a Ferrari deixou claro que não está longe.
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Fonte – total-motorsport
