Um NTT IndyCar pólos da equipe se divertem no novo Fórmula 1 regulamentos antes do GP da Austrália de 2026como Chip Ganassi Corrida (CGR) zomba dos novos motores enquanto promove a série americana de rodas abertas, apelidada de O Maior Espetáculo das Corridas.
A nova campanha introduziu uma das mudanças mais significativas na unidade de potência do esporte em décadas, à medida que o FIA teve como objetivo modernizar os motores, tornando-os ambientalmente sustentáveis e capazes de serem pioneiros em novas tecnologias.
E o cerne das regras é uma mudança na forma como o poder é gerado. Os motores híbridos anteriores dependiam principalmente do motor de combustão, mas o design de 2026 avança em direção a um equilíbrio quase igual entre o motor a gasolina e a energia elétrica.
O motor eléctrico, conhecido como MGU-K, produz muito mais potência do que antes, uma vez que a produção eléctrica aumentou dramaticamente, permitindo que o sistema de bateria contribua significativamente mais do que antes, mantendo os mesmos 1000 cavalos de potência pelos quais o desporto é famoso.
E como a recuperação de energia se tornou uma parte central da técnica de condução, o sistema eléctrico deve ser cuidadosamente gerido ao longo de cada volta, muitas vezes levantando-se mais cedo para carregar a bateria para as rectas.
Também levou a problemas em circuitos com poucas zonas de travagem intensa, combinados com rectas longas, uma vez que a bateria pode esgotar-se antes de completar a recta – forçando a velocidade máxima a diminuir acentuadamente bem antes de pisar no travão.
Isso foi criticado por motoristas como Max Verstappen, Lewis Hamilton e Lando Norrisque argumentam que o gerenciamento dos níveis da bateria desvia a atenção da direção pura, forçando-os a se concentrar nos dados de energia em vez de atacar cada curva.
E Chip Ganassi Corridaque atualmente emprega o atual campeão de três turfas Alex Palouaproveitou a oportunidade para rir do estado das novas regulamentações enquanto o americano NTT IndyCar zombarias da equipe Fórmula 1.
“ACORDE, É DIA DE CORRIDA”, postou Chip Ganassi Racing no X.com, antigo Twitter, antes do Phoenix 250 em 7 de março.
CGR então acrescentou: “’super-clipping’ ‘redução de marcha em retas’ ‘gerenciamento de bateria’ [yawn emoji]. Sim, não fazemos isso aqui. Nós corremos.
A equipe Chip Ganassi Racing zomba da Fórmula 1 – e os fãs da IndyCar adoram
O comentário surge na sequência de tensões entre Série IndyCar números e gestão e aqueles em Fórmula 1 sobre como a palavra “espetáculo” é usada para descrever o automobilismo moderno, especialmente após F1expansão agressiva da empresa em novos mercados, como Miami e Las Vegas.
A questão surgiu quando F1detentor dos direitos comerciais, Grupo de Fórmula Umpassou a promover corridas e eventos com slogans enfatizando a ideia de “espetáculo”.
O termo apareceu em campanhas promocionais e mensagens de marca relacionadas com a rápida expansão comercial do desporto, particularmente em destinos de destaque e novos mercados.
Isto levantou preocupações dentro Carro da Indy’A organização governante da série porque a série há muito usa a frase “O Maior Espetáculo das Corridas”, já que esse slogan está historicamente associado ao 500 Milhas de Indianápolis.
O Índia500 é a principal corrida das corridas de roda aberta americanas e a frase faz parte da identidade do evento há décadas, e IndyCar argumenta que corre o risco de diluir essa associação de marca de longa data.
Assim, a postagem de CGR humorou alguns fãs online.
“Acordei e escolhi a violência hoje, não é?”, escreveu um fã em resposta, ao qual CGR respondeu: “Por que, aconteceu alguma coisa?”
Enquanto outro fã disse: “F1 sendo assolado pela Indycar agora..”
Um terceiro comentou: “Bom. Vamos garantir que continue assim. Queremos ver carros com MOTORES, não ‘unidades de potência'”.
E um quarto observou: “O administrador do Chip Ganassi está fumando hoje. Às vezes você precisa lembrá-los de quem tem o melhor produto de corrida.”
Fonte – total-motorsport
