Touro VermelhoA campanha de 2025 da F1 terminou de forma agridoce. Max Verstappen produziu uma de suas corridas mais fortes do ano ao vencer o Grande Prêmio de Abu Dhabi, mas a vitória não foi suficiente para impedir Lando Norris de selar o campeonato mundial de Fórmula 1 por dois pontos.
No entanto, dentro da garagem, o clima pós-corrida foi moldado por algo mais delicado do que a derrota no campeonato: questões crescentes em torno do futuro do Helmut Marco.
O longo tempo Touro Vermelho conselheiro tem sido uma figura imponente na identidade da equipe por quase duas décadas, creditado pela descoberta de Verstappen, construindo a estrutura que impulsionou quatro títulos com Sebastián Vettele navegando na roupa através do domínio e da turbulência interna.
Mas na noite de domingo, em Yas Marina, o jogador de 82 anos reconheceu que não tem certeza se permanecerá no cargo até 2026, apesar de originalmente ter um contrato que abrange a próxima temporada.
“Não há dúvida, mas vou discutir e depois ver o que faço”, Marco disse à mídia, incluindo Total-Motorsport.com. “É um conjunto complexo de coisas diferentes. Tenho que pensar nisso e depois veremos.”
Foi o sinal mais claro de que mudanças podem estar chegando Touro Vermelhomesmo depois de a equipe ter conseguido se recuperar de uma difícil crise no meio da temporada e terminar o ano como uma verdadeira candidata ao título.
MarcoOs comentários de chegam em um momento em que a controladora austríaca da Red Bull tomou uma posição mais firme na tomada de decisões tanto da equipe de F1 quanto da Red Bull Powertrains.
Com a iminência da redefinição da regulamentação de 2026 – novos motores, novos chassis, nova aerodinâmica e uma oportunidade de remodelar a hierarquia – a organização está a avaliar o modelo de liderança que deseja para a próxima era.
Marco já havia dito que um quinto título mundial para Verstappen representaria o sonho de encerrar sua carreira, e ele admitiu abertamente que já esperava se aposentar sempre que Verstappen eventualmente convocou um tempo sozinho.
Mas a turbulência política em torno Touro Vermelho este ano, incluindo lutas internas pelo poder, a divisão entre facções que apoiam Christian Horner e aqueles alinhados com o conselho controlador da Red Bull criaram um cenário mais complicado.
Foi sugerido que as discussões deste inverno se concentrarão não apenas em saber se Marco permanece, mas em que qualidade. No entanto, nenhuma decisão foi tomada ainda.
Laurent Mekies sugere mudanças organizacionais mais amplas
Touro Vermelho chefe da equipe Laurent Mekies reforçou a ideia de que toda a estrutura está em revisão. Sem especificar nomes, ele sugeriu que ajustes – técnicos, esportivos e gerenciais – são inevitáveis enquanto a equipe se prepara para a sísmica revisão das regras de 2026.
“Helmut tem sido incrível no apoio que tem nos ajudado a mudar as coisas este ano,” Mekies disse. “Mas a Fórmula 1 não é um ambiente estático.
Você sempre ajusta suas organizações. Aplica-se ao técnico, aplica-se ao desportivo. Sempre nos desafiamos e buscamos os próximos passos na forma como trabalhamos.”
Mekies acrescentou que embora ele não comentasse diretamente sobre MarcoPara o futuro de Helmut, ele “só poderia agradecer a Helmut” por seu papel na estabilização de uma equipe que parecia fraturada no meio da temporada.
Controvérsias de Marko e a lealdade inabalável de Verstappen
MarcoO ano não foi isento de turbulências. Ele foi forçado a se desculpar depois de acusar Kimi Antonelli de ajudar Norris deliberadamente no GP do Catar, uma alegação que desencadeou uma onda de abusos contra o adolescente Mercedes motorista e foi rapidamente retraído.
Ainda assim, Verstappen manteve-se repetidamente ao lado Marcoespecialmente durante as disputas internas do ano passado, e continua a creditá-lo por moldar sua carreira.
Touro Vermelho entra no inverno sabendo que deve se preparar para uma grande reinicialização, tanto técnica quanto culturalmente. Se Marco ainda faz parte desse futuro permanece incerto, mas o facto de ele estar a considerar afastar-se sinaliza que a mudança já não é hipotética. Talvez já esteja em andamento.
Fonte – total-motorsport
