A guerra de palavras em torno do final dramático do Grande Prémio do Qatar de 2025 intensificou-se da noite para o dia, à medida que Touro Vermelho conselheiro Helmut Marco questionou se Kimi Antonelli intencionalmente tornou a vida mais fácil para Lando Norris nas voltas finais.
Com a luta pelo campeonato cada vez mais acirrada antes da final em Abu Dhabi, cada movimento está sendo examinado e a sugestão de que Mercedes que poderia ter influenciado indiretamente a corrida pelo título gerou um debate acirrado.
Norris, que ficou preso atrás de Antonelli durante o trecho final, parecia destinado a terminar em quinto depois McLaren perdeu posição na pista devido a uma estratégia mal avaliada na volta 7 em Lusail.
Mas na penúltima volta, Antonelli largou na Curva 10, permitindo que Norris passasse para quarto e conquistasse dois pontos vitais em uma batalha onde cada número poderia decidir o campeonato mundial.
Esses pontos extras aumentaram a vantagem de Norris sobre Max Verstappen indo para o final da temporada, e a Red Bull deixou claro que não gostou da forma como isso aconteceu.
Marko aponta o dedo enquanto o debate se intensifica
Momentos depois da bandeira quadriculada, Verstappenengenheiro Gianpiero Lambiase comunicou pelo rádio que parecia que Antonelli simplesmente havia deixado Norris passar. Marko então dobrou publicamente, insistindo que o replay deixava pouco espaço para dúvidas.
“Foram duas vezes em que ele mais ou menos acenou para Lando. Era tão óbvio”, Marco disse ao Motorsport.com. “Antonelli agora ajuda nosso principal concorrente. Na Áustria, ele bateu na traseira de Verstappen.”
Enquanto o Touro Vermelho conselheiro não chegou a acusar Mercedes de orquestrar uma assistência, seus comentários foram interpretados como uma explosão de estilhaços políticos em uma luta pelo campeonato já tensa. A parceria da McLaren com a Mercedes como cliente de motores apenas aumentou a especulação.
A teoria de Marko, no entanto, foi rapidamente contestada pela explicação de Antonelli sobre o que aconteceu ao volante. O adolescente disse que foi simplesmente pego enquanto pressionava para permanecer dentro do alcance do DRS. Carlos Sainz.
“Com o pneu duro eu estava forçando muito e acabei entrando no DRS”, Antonelli disse. “Mas tive um grande momento e quase caí, então saí da pista e perdi a posição para o Lando. Foi muito chato.”
Ele acrescentou que se sentia confiante de que poderia ter mantido Norris atrás se ele não tivesse cometido o erro, insistindo que nada sobre o momento foi deliberado.
Pressão do título ou pura coincidência?
Norris precisava de todos os pontos que pudesse acumular depois de cair do pódio no início da corrida, e o ganho de posição final garante que ele siga para Abu Dhabi com uma vantagem de 12 pontos sobre Verstappen.
Mas com Oscar Piastri apenas quatro atrás, a tensão está aumentando não apenas entre Touro Vermelho e McLarenmas também entre aqueles que observam com suspeita cada chamada estratégica e incidente no caminho certo.
O momento foi simplesmente um erro genuíno de um novato que ainda estava aprendendo as exigências da Fórmula 1? Ou foi MarcoA acusação é alimentada mais pela frustração do que pelas evidências?
A verdade pode nunca ser universalmente acordada, mas uma coisa é certa: as consequências acrescentaram novo fogo a uma luta pelo título que já oscila à beira do caos à medida que o confronto do campeonato se aproxima.
Fonte – total-motorsport
