Lewis Hamilton defende John Elkann apesar de seus comentários explosivos após o GP de São Paulo de 2025como o sete vezes Fórmula 1 campeão mundial reage dizendo que não tomou nada do Ferrari CEO disse pessoalmente.
Depois de se classificar com apenas 13o na grade em Interlagoso piloto de 40 anos viu seu fim de semana começar a desmoronar rapidamente, praticamente assim que as luzes se apagaram, quando ele se envolveu em um acidente na Curva 1 com Carlos Sainz.
Depois, lutando contra graves danos ao piso, mais tarde ele bateu na traseira do franco Colapintode Alpino. Quebrando sua asa dianteira, ele foi forçado a parar e se viu fora da disputa por qualquer ponto.
Em vez de se aposentar imediatamente a equipe deixou o veterano de fora por 37 voltas no total antes que ele pudesse abandonar a corrida no Brasil enquanto Carlos Leclerc não se saiu muito melhor, sendo eliminado na volta 5 quando Óscar Piastri emaranhado com Kimi Antonelli.
Após a corrida, o britânico descreveu a sua mudança de sonho para a Scuderia como se transformando num pesadelo, enquanto continua a lutar com apenas 148 pontos no quadro e sem vitórias, poles, pódios em 2025 – muito abaixo dos seus padrões de imenso sucesso.
Isso provou ser um comentário longe demais para Elkann quem sugeriu Ferrari precisa de pilotos que se preocupem com a equipe e não com eles mesmos, mas Hamilton defende o CEO em Las Vegas, apesar de seus comentários explosivos após o GP de São Paulo enquanto ele reage às críticas.
“Eu sei onde estão as intenções de John,” Hamilton disse à mídia no GP de Las Vegas. “É por isso que não tirei nada do comentário.
“Conversamos às vezes várias vezes por semana, então conversamos várias vezes desde a semana passada.
“É tudo uma questão de unir a equipe e estamos todos realmente juntos.
“A paixão é tão profunda. Mas eu adoro isso e nunca posso culpar alguém por ter uma paixão como essa.”
Ferrari focada na tarefa que tem pela frente, diz Hamilton
Enquanto Hamilton teve suas dificuldades e geralmente esteve atrás de seu companheiro de equipe no ritmo, não foi inteiramente culpa dele, pois Ferraride SF-25 conceito cai catastroficamente abaixo das expectativas.
A equipe terminou a apenas uma vitória do título do campeonato de construtores no F1 2024 temporada, mas avançando 12 meses, eles estão a um milhão de milhas de distância McLaren.
Ambos os pilotos estão em quarto e quinto lugar na classificação com 362 pontos combinados, o que não seria suficiente para eclipsar Oscar Piastrio próprio resultado de 366 – e ele é o segundo maior McLaren piloto na classificação com Lando Norris em 390.
Um conceito de carro mal feito significa Maranello não puderem executar seu desafiante na altura de passeio que as simulações indicam que é ideal, caso contrário, eles desgastarão a prancha do piso e serão desclassificados como Hamilton descoberto na China em abril.
Isto significa que o resto do carro é instável e imprevisível, ao mesmo tempo que sofre de uma fraqueza crónica no que diz respeito à gestão da temperatura dos travões. Quando os freios são trabalhados com afinco, eles podem até falhar, pois Hamilton descoberto em Singapura.
Com um carro difícil de entender e ao mesmo tempo tentando aprender o comportamento de um novo fornecedor de unidades de potência pela primeira vez em sua carreira e a dinâmica interna de uma equipe totalmente nova, não é nenhuma surpresa ele tem lutado – mas insiste que a equipe está dedicada a encontrar soluções.
“Estamos focados em fazer nosso trabalho na fábrica”, Hamilton disse à F1 TV. “Então, todo mundo está superfocado em melhorar.
“Converso com John todas as semanas. Temos um relacionamento incrível. A paixão não desapareceu da nossa equipe.
“Obviamente temos uma colina íngreme para escalar, mas queremos terminar forte este ano.”
Fonte – total-motorsport
