Max Verstappen acumula a pressão sobre Touro Vermelho no meio dele F1 luta pelo título após o Grande Prêmio da Cidade do México de 2025exigindo que a equipe seja mais rápida no ataque.
A estratégia astuta de Hannah Schmitz e sua equipe viu a atual campeã mundial ir contra a corrente ao começar com pneus médios, com o objetivo de optar pelos macios mais tarde.
O objetivo era ajudá-lo a se recuperar do quinto lugar no grid depois de uma qualificação desafiadora no sábado, 25 de outubro, que o deixou atrás. Lando Norris, Carlos Leclerc, Lewis Hamilton e Jorge Russel.
E depois de dar 38 voltas com seu conjunto de borracha com paredes amarelas, ele finalmente teve a chance de mudar para o pneu macio com paredes vermelhas para correr até o final da corrida, no que parecia ser um ambicioso trabalho de resgate.
À medida que ele avançava lentamente pelo campo, descobriu-se que a estratégia de sua equipe ganhou vida quando aqueles que optaram por um padrão macio-médio tiveram que parar novamente para chegar ao final da corrida de 71 voltas.
Isso colocou Verstappen em terceiro e foi um resultado que ele levou para casa na bandeira para minimizar os danos causados no F1 luta pelo título, mas ele não está satisfeito enquanto aumenta a pressão exigindo mais de Touro Vermelho depois do 2025 GP da Cidade do México.
“É bom pensar diferente,” Verstappen disse à Sky Sports F1. “Mas o mais importante é que precisamos ser mais rápidos.
“Tivemos algumas corridas muito boas, mas mesmo nas corridas que vencemos, se olharmos para a gestão dos pneus, a McLaren ainda é muito forte.
“Então, em um fim de semana, quando eles têm mais ritmo em geral, você não tem chance”.
Verstappen reage à polêmica do VSC no GP da Cidade do México
Verstappena limitação de danos poderia ter sido ainda melhor se não fosse por um safety car virtual atrasado no Autódromo Hermanos Rodríguez quando Carlos Sainz caiu na última volta.
O resultado final foi que o tetracampeão teve a chance de atacar negada. Carlos Leclerc para o segundo lugar apenas duas voltas depois de pegar o Ferrario que poderia ter oferecido três pontos valiosos em sua batalha pelo título.
Independentemente disso, o 62 vezes vencedor de Grandes Prémios não critica o FIA sobre o assunto, ressaltando que isso é simplesmente parte da boa e da má sorte de Fórmula 1 correndo enquanto o VSC o enfrentava no domingo, 26 de outubro.
“Os softs estavam ficando desgastados”, Verstappen acrescentou, sobre suas chances de garantir o segundo lugar. “E teria sido uma bela batalha até o fim, mas tudo bem.
“Às vezes funciona a seu favor e às vezes funciona contra você com um safety car virtual ou um safety car. Eu estava muito animado para lutar com Leclerc. Sempre temos boas batalhas.”
Fonte – total-motorsport
