Lewis Hamilton evitou por pouco um perigo sério durante a corrida de velocidade do Grande Prêmio dos Estados Unidos de 2025, quando destroços voadores atingiram seu A auréola da Ferraridesviando do dispositivo de proteção em um acidente dramático na volta inicial que envolveu quatro carros.
O incidente ocorreu na Curva 1 do Circuito das Américasonde Oscar Piastri e Nico Hulkenberg fizeram contato enquanto lutavam por posição, desencadeando uma reação em cadeia que fez os dois carros girarem Fernando Alonso e Lando Norris.
A colisão espalhou fragmentos de fibra de carbono pela pista – com um grande pedaço parecendo ir direto para o capacete de Hamilton antes de ricochetear na barra de titânio que protege a cabine.
Hamilton continuou ileso e terminou em quarto lugar no Sprint de 19 voltas, marcando cinco pontos valiosos para Ferrarienquanto Max Verstappen invadiu a vitória para Touro Vermelho.
“Foi muito selvagem na Curva 1,” Hamilton disse à Sky Sports F1 após a corrida. “Consegui evitar o drama na Curva 1. Não posicionei meu carro muito bem.
“Vi Alonso por dentro, então fui um pouco para a direita e deixei a porta aberta para Charles. Ainda há muitas melhorias a serem feitas. Fora isso, a largada foi boa.”
Halo prova seu valor novamente no COTA
O halo, introduzido na Fórmula 1 para proteger os pilotos de detritos e impactos, demonstrou mais uma vez o seu potencial para salvar vidas. Inicialmente recebida com ceticismo por parte dos fãs e de alguns pilotos quando foi lançada em 2018, a estrutura de titânio tornou-se desde então uma das inovações de segurança mais vitais da F1.
Incidentes anteriores sublinharam a sua importância – principalmente O acidente violento de Romain Grosjean em 2023quando o halo impediu que a cabeça do francês batesse em uma barreira de aço enquanto seu carro pegava fogo. O dispositivo também salvou Carlos Leclerc em Spa em 2018 quando Fernando Alonso A McLaren sobrevoou seu Sauber no início da corrida.
Desta vez, foi a vez de Hamilton se beneficiar da inovação em segurança. Enquanto fragmentos de carbono voavam em todas as direções, replays em câmera lenta mostraram um pedaço de destroço ricocheteando na barra acima de seu capacete – um lembrete arrepiante dos perigos que permanecem mesmo com os extensos padrões de segurança da F1 moderna.
Fonte – total-motorsport
