Max Verstappen revela a decisão de iniciar o 2025 GP de Cingapura no pneu macio pode ter custado a ele e Red Bull Uma chance de vencer a corrida, embora ele admita que não teve muita escolha.
O Vermelho Touro Ace se classificou em segundo para a corrida de 62 voltas no domingo, 5 de outubro, atrás Mercedes‘ George Russell Mas crucialmente à frente de seus concorrentes do campeonato, Oscar Piastri e Lando Norris.
E como sempre, o holandês não estava focado em simplesmente marcar mais pontos do que seu rival, pois ele esperava tentar levar o que seria a 68ª vitória de sua ilustre Fórmula 1 carreira.
Mas acontece que Vermelho Touro pode ter custado a ele a chance de vencer com a decisão de começar o pneu macio, embora Verstappen diz que há uma razão pela qual eles escolheram fazê -lo no 2025 GP de Cingapura.
“Acho que o ritmo hoje, o que eu acho que o mais forte foi novamente McLaren,” Verstappen disse à Sky Sports F1. “Porque no pneu duro, a lacuna praticamente permaneceu a mesma com a Mercedes.
“Apenas a primeira passagem foi macia, todo mundo no meio, então eu só tive que administrar meu ritmo durante toda a passagem.
“Mas sim, esse é o problema quando você começa por dentro, não há controle lá. Medimos uma grande diferença para a direita.
“Então, eu tive que começar o macio para pelo menos não perder a posição, mas isso também compromete sua primeira passagem, possivelmente um pouco também a segunda na verdade.
“Mas sim, é assim. Ontem eu realmente tentei fazer tudo o que pude. Eu me senti bem no carro. As voltas eram boas, mas Mercedes e George também estavam voando.
“E eles fizeram um trabalho muito bom durante todo o fim de semana.”
A aposta do tipo suave custou Verstappen a vitória do GP de Singapore de 2025?
Em sua tentativa de fazê-lo, ele optou por começar o pneu macio de parede vermelha, enquanto seus colegas ao seu redor optaram pelos meios-que são teoricamente mais lentos com menos aderência, mas oferecem melhor durabilidade em termos de vida.
O objetivo era simplesmente derrotar o britânico fora da linha e depois controlar a corrida e sua passagem de lá, mas Russell Aced seu começo e, como resultado, o atual campeão mundial se viu imediatamente comprometido quando sua aposta falhou.
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A partir daí, ele foi colocado no backfoot quando sua atenção se voltou para garantir Norris não poderia passar por ele como o Mercedes desapareceu lentamente, mas certamente, distância fora de toque.
Mas para o jogador de 27 anos, a decisão de começar o suave e o tempo perdido por meio daquela passagem de abertura pode ter se mostrado muito caro ao cruzar a linha apenas 5,4 segundos atrás Russellque teve uma vantagem de 10 segundos quando Verstappen com folhetos.
Ele havia começado nos médiuns e se estabeleceu para segurar na curva 1, ele poderia ter potencialmente vencer a corrida? Vale a pena notar que Norriscomeçando em quarto e do mesmo lado atrás dele, conseguiu ultrapassar Piastri na 1ª volta também.
Fonte – total-motorsport
