Ucrânia para retomar o frete através do canal onde Dredger explodiu

Um navio. Foto: trans-port.com.ua

A Ucrânia retomará a remessa através do Canal Bystre em Odesa Oblast a partir de 6 de agosto, permitindo a passagem de embarcações com um rascunho de até 4,5 metros.

Fonte: Agroweek ucraniano de mídia

Citar: “O canal Bystre foi temporariamente fechado para o transporte depois que um drago explodiu perto da cidade de Vylkove [Odesa Oblast] em 23 de julho. Depois disso, os navios foram forçados a usar uma rota alternativa através do Canal Sulina, onde as taxas são significativamente maiores “.

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Detalhes: Isso levou a um aumento nos custos de viagem para navios que operam em rotas curtas e complicou a situação no mercado de frete do Danúbio. Agora, os proprietários de navios que anteriormente enfrentaram restrições estão vendo novas oportunidades, observa o ponto de saída.

Durante o fechamento do canal Bystre, muitos proprietários foram forçados a aumentar suas taxas de frete para compensar os custos adicionais de passagem por Sulina. No entanto, os preços exigidos pelas transportadoras acabaram sendo inaceitáveis para os carregadores de carga.

“Após a reabertura do canal Bystre, os participantes do mercado esperam um renascimento parcial dos fluxos de frete do Danúbio, graças a condições mais equilibradas para negociações entre vendedores e compradores”, escreve Agroweek.

Fundo:

  • Na noite de 23 de julho, um drago pertencente à filial Delta Lotsman da Autoridade de Portos do Mar da Ucrânia explodiu.
  • A embarcação estava no estuário Bystre, realizando obras programadas com 11 membros da tripulação a bordo. Três funcionários foram mortos na explosão. O canal de abordagem marítima foi temporariamente fechado ao tráfego de embarcações.
  • Anteriormente, também foi relatado que a marinha ucraniana proibiu navios comerciais que transportam materiais explosivos ao entrar nos portos ucranianos. As empresas importantes redirecionaram navios com nitrato de amônio e amônia com destino a portos ucranianos para Giurgiuleşti (Moldávia) e Galați (Romênia).
  • No ano passado, Türkiye, Romênia e Bulgária lançaram operações conjuntas de liberação de minas no Mar Negro para melhorar a segurança do transporte marítimo, principalmente para as exportações de grãos ucranianos.

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Fonte – pravda

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